盈利"大考"，汽车智能化企业的中场战事

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网易汽车11月11日报道 十年资本狂欢与野蛮生长，汽车咸阳市某某照明服务中心为汽车智能化赛道催生出万亿市场的智能中场战事全新想象，但繁华背后，化企一场关于生存的盈利业考验正悄然降临。

在智能汽车产业链开始进入大规模商业化落地阶段，市场呈现出“冰火两重天”的智能中场战事割裂状况：一边是技术持续突破、市场规模扩容，化企核心业务迈入扭亏关键期；一边是盈利业价格战挤压利润、研发投入高企，大考企业仍在"烧钱"的汽车咸阳市某某照明服务中心泥潭中挣扎，能实现盈利的智能中场战事企业寥寥无几。

汽车智能化赛道的化企“中场哨声”已然吹响，即便是很多头部企业也很难避免“增收不赠利”的亏损魔咒，要真正在全球市场胜出，量产规模与盈利能力，全球适配与交付能力，创新技术与生态整合缺一不可。

尤其是，是否具备稳健的盈利能力，或许已成为企业能否拿到下半场“淘汰赛”入场券的关键。

随着汽车智能化产业进入深水区，企业的竞争重点正从"资本驱动”转向“体系驱动”。

亿咖通科技的盈利突破，揭示了实现可持续发展的关键要素，通过垂直整合与规模化协同，可以在保持技术创新突破的同时，实现成本优化与结构增益。

全球订单储备的持续释放将保障收入增长，供应链优化将进一步提升毛利率，而产品组合的持续升级将打开新的增长空间。

这也为更多的汽车智能化车企提供了很好的转型思路，首先，要不断加大市场拓展力度，提高产品出货量，通过规模经济降低成本，提升盈利能力；其次，要加强供应链管理，优化产业布局，实现资源的高效配置和协同发展，在全球化背景下，了解不同地区的市场需求和技术趋势，关注不同国家和地区的政策法规，提升合规适配于全球交付能力，加强与国际车企的合作，提升品牌的国际影响力的同时，确保全球化战略的顺利实施，只有如此，才能成为汽车产业长期发展的真正赢家。

综上，盈利能力是汽车智能化企业赢得客户信任、保障研发投入、吸引资本支持并最终实现可持续发展的“生命线”，唯有夯实盈利能力，构建起稳固的商业闭环，企业才能在智能化这场“马拉松”中坚持到最后，打开稳定发展的长期通道。